Бульдозер-плуг

Бульдозер с плугом - это удобство расположения навеса впереди бульдозера. Проявляется в том, что лесозаготовительные отходы и сухостой, пни и вывернутые слои грунта, попадая под гусеничную ленту, глубоко вдавливаются в почву. И таким образом создают углубление шириной 13,5 дм, а также пару пластов по 7 дм. Затем в них производят высадку лесных культур.

Бульдозер Плуг предназначен для пахоты полосами под посев и посадку лесных культур в лесной и лесостепной зонах на не раскорчеванных вырубках. Также плуг предназначен для проведения противопожарных минерализованных полос.

Мы производители! Современная 6-гранная кабина: удобство, расширенный бозор.
Двигатель ЯМЗ-238МГ2 (180 л./с. 132 кВт). Жесткое прицепное устройство.
Механическая трансмиссия. 6-катковая тележка.
Масса полная - 17,27 тонн. Защита двигателя и трансмиссии.

6-катковая тележка дает 20% к производительности и уменьшает на 9% удельное давление на грунт в сравнении с классической. Меньше продольное колебание.

Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.

Джойстиковое управление трактором и навесным оборудованием.

Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.

Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).

Надежность и простота в эксплуатации.

Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.

Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.

Бульдозер-плуг нового поколения является результатом современных технологий производства, конструкторских разработок, и высокого контроля качества. Спецтехника пользуется особым спросом благодаря неизменным техническим характеристикам:

  1. дизельный двигатель ЯМЗ -238 ГМ2-2 четырехтактный;
  2. стартерный запуск;
  3. Мощность двигателя - 180 л.с.;
  4. джойстиковое управление;
  5. механическая трансмиссия;
  6. плуг лесной полосной с шириной борозды 135 мм;
  7. топливный бак 350 л.

Для чего используется

Бульдозер с плугом позволяет значительно расширить виды деятельности машины, повысить качественный уровень выполнения возложенных на него функций, а также упростить механизм конструкции.

Благодаря возможности перемещения на гусеницах, которые увеличивают проходимость и скорость машины, бульдозер-плуг незаменим в сфере лесного хозяйства. Технику применяют для:

  • Расчистки и выравнивания участков земли.
  • Для вспашки противопожарных полос.
  • Для высадки зеленых насаждений;
  • Для выкорчевывания и уборки пней и кустарников с земельных участков;

Преимущества и отличия

При производстве техники Б10М специалисты ЧЗПТ учли все необходимые гос. стандарты. При создании новой конструкции плуга были использованы самые последние инженерные разработки, благодаря чему тягач получил массу преимуществ по сравнению с аналогичной спецтехникой. Проведенные испытания показали машину одной из лучших в своем сегменте.

Управление движением бульдозера и дополнительным оборудованием осуществляется джойстиками. Гидросервированное управление на джойстиках значительно повысило точность в его работе. Современная ходовая конструкция изготавливается с трехточечным креплением, вынесенной осью качания тележек, позволяет снизить износ бортовых редукторов Т10М за счет их разгруженности так как они избавлены от прямого воздействия ударных сил от отвала и неровностей грунта. 

Наличие сегментных ведущих колес, открытого исполнения бортредукторов, распашных боковых дверцах моторного отсека и капота на газовых лифтах, визуального указателя масла в гидробаке вынесенного за кабину значительно уменьшает объем работ, необходимых по техническому обслуживанию бульдозера-плуга. Имеет увеличенный моторесурс, что дает возможность двигателю работать в номинальном режиме, за счет чего уменьшается расход топлива.

Высокопрочный металл
толщина металла на ноже-колуне - 50мм
толщина металла на отвале - 12 мм

Габаритные размеры плуга, мм:

Длина 2130 мм
Ширина 2290 мм
Высота 1030 мм
Масса 970 кг
Ширина захвата 1,35 м
Глубина обработки 10-30 см 

 

  • Масса трактора – 16,3 тн
  • Эксплуатационная масса Т10ПМ (П/С отвал + ЖПУ) – 17,27 тн
  • Размеры ШхВхД с отвалом 2480х3250х6330 мм; без отвала: 2480х3250х4200 мм
  • Средние удельное давление на грунт трактора – 0,054 мПа
  • Является аналогом ЧТЗ.

Двигатель

Тип – дизельный ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува
Мощность при номинальных оборотах 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин.
Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч.
Рабочий объем 14,86 л
Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350. 
Запас кр.момента 25%  / мощности 30%
Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт
Генератор 24В / 80А
Аккумулятор 2*12В / 264 Ач

Система охлаждения двигателя и гидравлической системы

Привод вентилятора радиаторов охлаждения двигателя и гидравлической системы: Гидравлический (Гидромотор) (Fan Drive)

Моторесурс до первого капитального ремонта - 20 000 моточасов!

Система управления навесным оборудованием

  • Тип –  гидравлическая, раздельно-агрегатная
  • Гидронасос – Тандемный 71/32
  • Производительность – 180 л/мин  
  • Максимальное давление – 18МПа
  • РГС-25. Секционный
  • Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе

Место оператора управление движением

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель

Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое. 
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.

Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.

Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.

Ходовая часть

Подвеска сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора.
Рама несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью
Катки на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка  на весь срок эксплуатации
Количество катков 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны
Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм
Механизм натяжения гусениц  гидравлический

Трансмиссия

  • Тип – механическая
  • Коробка передач – КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад
  • Бортредуктора – ТР 01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
  • Тормозная система – Ленточные сухого трения
ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование
  • Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря
  • Калориферный отопитель кабины
  • Комплект инструмента ЗИП
  • Аварийный люк на крыше кабины
  • Сплошное бронирование днища
  • Аптечка первой помощи
  • Огнетушитель
  • Двойной стеклопакет
  • Проблесковый маячок
  • Радиоприемник AM-FM
  • Защита ходовой группы (катков) 
  • Кондиционер воздуха 
  • Утеплитель моторного отсека
  • Фонарь для рыхлителя
  • Комплект защиты от вандализма
  • Установка защиты «ROPS» 
  • Влагоотделитель топлива
  • ПЖД Теплостар «14-ТС»
  • Двойной стеклопакет
  • Щитки от схода гусениц
  • Комплект утеплительных чехлов
  • Дополнительный автономный отопитель в кабину «Планар»

Заправочные объёмы

Технические характеристики под нагрузкой

Расшифорвка цифровых и буквенных обозначений

    Написать комментарий

    Дополнительное оборудование

    Из этой же категории

    Новости